奋进新征程，筑梦再提速！和襄高速建设现场劳动竞赛氛围浓厚，工程节点捷报频传。作为联通区域发展的“黄金走廊”，和襄高速以攻坚之势刷新“进度条”。

柏林枢纽互通B匝道桥全桥贯通

3月27日，随着最后一片预制箱梁精准安装到位，和襄高速六安段项目柏林枢纽互通B匝道桥全桥成功贯通，这是和襄高速跨越德上高速的首个贯通桥梁，该桥梁的贯通为后续施工提供了有力保障，也为和襄高速与德上高速之间的交通转换奠定了基础。

柏林枢纽互通位于六安市舒城县西北侧，主体结构为变形苜蓿叶形，主线长度1900米，匝道设计速度为每小时60公里，承担着和襄与德上高速公路交通流转换的重要功能。

此次贯通的B匝道桥是柏林枢纽互通的重要组成部分，全桥共9联14跨，结构形式多样且复杂。第1、2联上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁；第3、4联上部结构采用预应力（后张）小箱梁，先简支后连续；第5联上部结构采用钢混组合梁；第6联上部结构采用小箱梁。

施工过程中，在六安市交通局的坚强领导下，项目团队克服了上跨德上高速带来的保通协调难、安全风险高、焊缝质量要求高、施工难度较大等困难。为保障施工期间德上高速公路的安全畅通，项目团队在一路三方的支持下完成交通导改工作，采用半幅封路方式减少安全隐患，同时确保了德上高速公路的正常通行。

全线首个沥青中面层试验段成功铺筑

3月30日，随着最后一车改性沥青混合料完成碾压，和襄高速公路六安段建设再迎关键节点，和襄高速一标段沥青中面层试验段顺利摊铺完成，标志着项目向2025年年底全线通车目标迈出坚实一步。

本次试验段位于主线桩号K51+000-K51+300段，全长300米，采用AC-20C SBS改性沥青混合料进行铺筑，共计使用混合料270方。为确保试验段施工顺利推进，项目团队严格把控原材料质量，确保其性能符合设计要求，并提前完成混合料的配比试验，优化施工参数。同时，组织技术交底会，对施工方案、技术规范和质量标准进行详细解读，确保所有参建人员明确施工要求。施工过程中，项目团队严格按照设计要求和施工规范，对混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等环节实施全程监控。严格控制混合料的温度和配比，确保其均匀性和稳定性；安排专人负责实时监测各项施工参数，及时调整施工工艺，确保施工质量符合标准。经过数小时的紧张作业，试验段顺利完成摊铺和碾压，路面平整度、压实度等关键指标均达到预期目标。